阪神間モダニズムその5 2013/5/23

	【西宮北口】 今日は平日。プライベートホリデーなのだ。用事をすませて、ちょっとだけぼっちで 阪モダです。先ずは北口。今日は今津線、しかも南側を研究することにしました。 もともとは今津線の北側（西宮北口-宝塚）と南側（西宮北口-今津）はつながった 一本の路線でした。神戸線と十字交差していたんです。私も子供の頃によく見た覚えが あります。十字に交差した線路ってここしかなかったもんで、興味深く見ていました。 ところが、今は北口で完全に分離されています。どちらも今津線という路線なのに分断 されているってレアでしょ！？
	【西宮北口】 北口で改札を出て歩いて今津線の南側を見ることにしました。北口のすぐ横の踏切。 え？今津線（南側）は全線高架なのに踏切は未だ残っている？
	【北口】 んー、踏切のすぐ近くで分離して降りてくる線路もあるみたい。駅は高架上なので、 車庫にでも行くのかな？ま、これは今度しらべるとします。しかし、この踏切は閉まる 気配がないなぁ。
	【山幹】 北口を出発した今津線（南側）はすぐに山手幹線の高架になります。
	【今津線（南側）】 そして、すぐにJR神戸線を上から越えるのですが、その間はこんなに狭い通路で人が 通れます。というか、人しか通れませんね。自転車も無理でしょう、これ。
	【JR神戸線】 そしてJR神戸線と立体交差です。この鉄橋、まるでプラレールのモデルになったそれのような鉄橋ですな。もうないでしょ、こんなやつ。 そして後ろの白いタンクはアサヒビールの西宮工場。でも今は廃工場となっています。跡地になにができるのかな？？期待。
	【JR神戸線】 明らかにレールで補強した橋。これも古そうやな。
	【阪神国道】 北口を出て最初の駅は『阪神国道』という高架駅です。阪神国道と交差する地点です。阪神国道とは国道２号線のこと。大阪から 北九州まで行く１号線の西側ですな。昔はここに路面電車が走っていたのです。阪神国道線という路面電車です。１９２７年に大阪の野田 から東神戸まで２時間以上かけて走っていたそうです。１９７５年５月まで走っていたので私も覚えています。まさに阪モダ対象なのですが、今は跡形もありません。さすがに国道２号線は主要道路であり、しょっちゅう整備されているのでなにも残っていないです。残念。
	【阪神国道】 阪神国道駅のすぐ横にある２号線の歩道にこんな橋の欄干の柱が残っていました。大正何年かの年号が刻まれていました。
	【阪神国道】 阪神国道の次の駅は『今津』終点です。その間、いろいろな所にこんな橋の欄干の柱が残っていました。 結構あちこちにあります。すべて昭和５年５月製です。ま、これも阪モダ対象！
	【今津】 高架下の老人ホーム。その前には欄干の柱がこんなにたくさん！しかも全部昭和５年５月！この月にあちこち整備したんでしょうな。きっと。
	【武庫川】 今津をあとに、今度は阪神国道の武庫川大橋。これは大正１５年です。
	【武庫川】 これはモダンな阪モダにふさわしい橋です。
	【武庫川】 橋の真ん中からは『旧甲子園ホテル』がよく見えます。写真をクリックしていただいたらよくわかります。 真ん中の角が２本ある感じのやつ。これです。
	【武庫之荘駅】 そして武庫之荘駅まで歩いて帰ってきました。先日紹介した武庫之荘の分譲当時のポスターにある ロータリーがこれです。木の右横のオブジェはポスターにも写っていますよね。 ここをクリックするとWikipediaのポスターへ飛びます。上の写真です。
	【武庫之荘駅】 拡大するとこんな感じ。1937年（昭和12年）に出来た駅です。開設当初からロータリーがあったのは 阪急ではここしかなかったそうです。へー。

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